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扭矩传感器故障是如何排查的
- 2019-06-18 -

        扭矩传感器是电子动力转向系统的重要组成部分之一。它用于测量作用在方向盘上的驾驶员扭矩的大小和方向,并将其转换为电信号。动力转向ECU接收信号和速度信号,确定辅助动力的方向和大小,从而控制转向力矩在低速时减小。高速时控制转向力矩适度增大。一些传感器还可以测量方向盘角度的大小和方向。扭矩测量系统复杂且成本高昂。许多组件是集成的。例如丰田系统集成了转向电机、扭矩传感器和转向柱,形成了转向柱总成,使转向控制更加准确可靠。

        扭矩传感器通常用于测量作用于方向盘上的驾驶员扭矩的大小和方向,并将其转换为电信号。动力转向ECU接收到该信号和速度信号,以确定辅助动力的方向和大小,从而使转向力矩在低速时减小,在高速时适度增大。它是一个电子控制的动力转向系统。一个重要的组成部分。

        此外,一些传感器还可以测量方向盘角度的大小和方向。扭矩测量系统复杂且成本高昂。许多组件是集成的。例如丰田系统集成了转向电机、扭矩传感器和转向柱,形成了转向柱总成,使转向控制更加准确可靠。

        目前,扭矩传感器可分为接触式和非接触式:非接触式和接触式。非接触式扭矩传感器又称滑变电阻式扭矩传感器。接触式扭矩传感器在转向轴和转向小齿轮之间安装一个扭杆。在转向系统工作时,利用滑环和电位计测量扭杆的变形,并将其转换成电压信号。非接触式扭矩传感器中有两对磁极环。当输入轴与输出轴之间发生相对旋转时,磁极环之间的气隙发生变化,引起电磁感应系数的变化,在线圈中产生感应电压,并将电压信号转化为转矩信号。非接触式扭矩传感器具有体积小、精度高的优点。

        一般来说,当扭矩传感器损坏或性能不好时,转向系统会出现以下几种故障:1。转向困难;转向扭矩不同或不均匀;2。行驶时,转向力矩不随车速变化或方向盘不能正确校正。3。组合仪表上的P/S警告灯亮。

        扭矩传感器在使用过程中经常会遇到输出信号不稳定的情况,但将传感器送回厂家进行检测是没有问题的。原因是什么?事实上,扭矩传感器在使用过程中信号不稳定的原因很多。共有三个方面:1。扭矩传感器安装不正确,轴不平行,导致信号输出不稳定。长期处于这种状态的传感器很容易损坏。2。电源电压不稳定。我们的扭矩传感器通常由正负15V双电压和24V或其他电压提供。电源电压不稳定也会导致输出信号不稳定。3。扭矩传感器旁边的其他机器的干扰,例如扭矩传感器旁边的变频器,很容易导致输出信号不稳定。解决方案是在传感器的电源上加一个1:1的隔离变压器。