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动态扭矩传感器的结构原理
- 2019-05-06 -

        动态扭矩传感器中的这种静态状态意味着传感器的测量弹性体不参与相对运动。从力的理解,这种试验是测试弹性体的相对反力。共同点是一个固定端,力轴的另一端。还有一些特殊的设计可以静态测量动态扭矩,例如用于测试电机扭矩的扭矩表。将电机固定在工作台上,检测电机在工作台上运行时产生的反作用力,并将其恢复到扭矩。

 

        应变计连接到固定套筒传感器2(壳体),而旋转驱动轴1通过固定套筒传感器2与齿轮箱6中的行星齿轮系统或步进电机7的转子连接。驱动轴1的另一端与扭矩负载相连。套筒传感器2的一端与齿轮箱6的壳体(定子)和步进电机7相连。)另一端由套筒传感器2的端部和机架固定。

 

        当套筒式扭矩传感器2中的驱动轴1在步进电机7的驱动下旋转时,此时,当驱动轴1的另一端被扭矩加载时,步进电机7的转子将不可避免地产生相同的尺寸。相反方向的力被传送到步进电机7的定子(外壳),步进电机7的外壳将力传送到步进电机7的定子(外壳)。齿轮箱6的外壳和齿轮箱6的外壳将此力传递给套筒式扭矩传感器2,套筒式扭矩传感器2的应变计产生应变信号,然后直接从接线盒8输出信号,以达到使用静态和非移动套筒式扭矩传感器的目的。或者测量运动中或运动后的扭矩大小。

 

        必须指出的是,必须使用圆周端面齿将套筒式扭矩传感器2的壳体与齿轮箱6和步进电机7的壳体(定子)连接起来。采用外细螺纹将两个零件紧密连接,消除了由于零件移动而引起的微小角位移,防止了套筒式扭矩传感器上应变计信号的测量不准确。由此可见,该方案设计的静态和动态扭矩传感器可以提高扭矩传感器的使用寿命,简化制造过程。它不仅可以解决转轴的扭矩测量问题,而且可以方便地解决各种动态扭矩螺栓装配机的扭矩控制和测量问题。