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扭矩传感器故障检测
- 2019-05-06 -

        在生活中,我认为每个人都遇到过这样的问题——扭矩传感器的故障。一旦扭矩传感器发生故障,就会引起很大的故障。严重,可能发生交通事故!所以大家一定要小心,加入你的行列,发现扭矩传感器坏了,你一定要及时修理。此外,一些传感器还可以测量方向盘角度的大小和方向。扭矩测量系统复杂且成本高昂。许多组件是集成的。例如丰田系统集成了转向电机、扭矩传感器和转向柱,形成了转向柱总成,使转向控制更加准确可靠。

        目前,扭矩传感器可分为接触式和非接触式:非接触式和接触式。非接触式扭矩传感器又称滑变电阻式扭矩传感器。接触式扭矩传感器在转向轴和转向小齿轮之间安装一个扭杆。在转向系统工作时,利用滑环和电位计测量扭杆的变形,并将其转换成电压信号。非接触式扭矩传感器中有两对磁极环。当输入轴与输出轴之间发生相对旋转时,磁极环之间的气隙发生变化,引起电磁感应系数的变化,在线圈中产生感应电压,并将电压信号转化为转矩信号。非接触式扭矩传感器具有体积小、精度高的优点。

        通常,当扭矩传感器损坏或性能不好时,转向系统会出现以下四种故障:1。转向困难;转向扭矩不同或转向扭矩不均匀;2。行驶时,转向力矩不随车速变化或方向盘不能正确校正。3。组合仪表上的P/S警告灯亮。

        扭矩传感器通常用于测量作用在方向盘上的驾驶员扭矩的大小和方向,并将其转换为电信号。动力转向ECU接收到该信号和速度信号,以确定辅助动力的方向和大小,从而使转向力矩在低速时变小,在高速时适度增大。它是一个电子控制的动力转向系统。一个重要的组成部分。

        此外,一些传感器还可以测量方向盘角度的大小和方向。扭矩测量系统复杂且成本高昂。许多组件是集成的。例如丰田系统集成了转向电机、扭矩传感器和转向柱,形成了转向柱总成,使转向控制更加准确可靠。

        非接触式扭矩传感器又称滑变电阻式扭矩传感器。接触式扭矩传感器在转向轴和转向小齿轮之间安装一个扭杆。在转向系统工作时,利用滑环和电位计测量扭杆的变形,并将其转换成电压信号。