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带你详细了解扭矩传感器
- 2019-05-06 -

        说到扭矩传感器,很多人可能会突然感到茫然。刚才提到扭矩传感器的代词,我也觉得很空虚,没有概念。我再给你一点提示。扭矩传感器通常用于飞机、汽车、泵等的功率检测。

        扭矩传感器(也称为扭矩传感器、扭矩传感器、扭矩传感器、扭矩表)分为动态和静态两类。动态扭矩传感器也可以称为扭矩传感器、扭矩转速传感器、非接触式扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件的扭矩感知的检测。扭矩传感器将扭矩的物理变化转化为精确的电信号。扭矩传感器可用于制造粘度计和电动(气动、液压)扭矩扳手。它具有精度高、频率响应快、可靠性好、使用寿命长等优点。

        转矩是旋转电力系统中最常用的参数。为了检测旋转力矩,常用扭转角相位差传感器。该传感器在弹性轴两端装有两组齿数、形状和安装角度相同的齿轮,齿轮的每侧装有一个接近(磁性或光学)传感器。当弹性轴转动时,两组传感器可以测量两组脉冲。通过比较两组脉冲前后边缘的相位差,可以计算出弹性轴的转矩。该方法的优点是实现了扭矩信号的非接触传输,检测信号为数字信号。这种方法的缺点是体积大,不易安装,而且在低速时很难比较脉冲波的前后边缘,因此低速性能不理想。

        成熟的扭矩测量方法是应变电测量技术,具有精度高、频率响应快、可靠性好、使用寿命长等优点。用应变胶将测量扭转的专用应变片粘贴在弹性轴上,形成应变桥。如果向应变桥提供工作电源,则可以测试受扭弹性轴的电信号。这是基本扭矩传感器模式。然而,在旋转输电系统中,最困难的问题是如何将应变桥的桥压力输入可靠地传递到旋转体上,以及在旋转部件和静止部件之间检测到的应变信号输出,这通常是由导电滑环来完成的。由于导电滑环属于摩擦接触,存在不可避免的磨损和发热,限制了转轴的转速和导电滑环的使用寿命。不可靠的接触导致信号波动,导致测量误差大,甚至测量不成功。为了克服导电滑环的缺陷,另一种方法是利用无线遥测技术:放大旋转轴上的扭矩和应变信号,将V/F转换成频率信号,通过载波调制将其从旋转轴传输到轴外,然后通过无线电接收,从而可以得到旋转轴的扭转信号。旋转轴上的能源供应是固定在旋转轴上的电池。这种方法被称为遥测扭矩计。

        扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速和机械功率的精密测量仪器。它具有广泛的应用范围,主要用于:1。检测电机、发动机、内燃机等旋转动力设备的输出扭矩和功率;2。风机、泵、齿轮箱、扭板手的扭矩和功率检测;3。铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶和矿山机械的扭矩和功率检测;4。可用于污水处理系统的扭矩和功率检测。5。它可以用来制造粘度计。6。可用于制程工业和制程工业。7。可用于实验室、检测部门、生产监控和质量控制。

        注意事项:1。安装时,不要带电操作,不要直接敲击、碰撞传感器。2。应拧紧联轴器的紧固螺栓,并保护联轴器外部免受人身伤害。3。信号线输出不接地。电源应短路。屏蔽电缆的屏蔽层应与+15V电源的公共端连接。